Міжнародний бізнес

Landed cost із Китаю до ЄС: формула для товарної партії

Landed-cost модель для імпорту до ЄС: supplier price, Incoterm, freight, insurance, customs value, duty, import VAT і local handling.

Редакційна ілюстрація TradePay до матеріалу «Landed cost із Китаю до ЄС: формула для товарної партії»
Зображення: Редакція TradePay TradePay Blog — оригінальна редакційна графіка © TradePay. Усі права захищено

Landed cost рахуйте послідовно: purchase price за фактичним Incoterm, транспорт та страхування до релевантної митної точки, customs duty за перевіреним CN/TARIC code, import VAT за правилом країни ввезення, потім broker, terminal і delivery charges. Єдиної ставки для «товару з Китаю» не існує.

Два однакові factory quotes можуть дати різну собівартість через named place, origin, tariff measures, VAT recovery та портові витрати. Модель повинна відділяти cash paid at import від остаточної expense: recoverable import VAT впливає на liquidity, але не завжди на margin.

Інформацію та офіційні джерела перевірено 2026-08-02. Якщо у матеріалі є майбутня дата набрання чинності, вона не означає, що правило вже діє.

Межі цього матеріалу

Параметр Сценарій
Хто платить EU importer або DTC seller
Кому supplier, carrier, customs authority, broker і local logistics providers
Мета оцінити повну cash requirement та unit economics партії
Валюта / інструмент commercial invoice, tariff data і landed-cost worksheet
Що змінює висновок Incoterm, code, origin, customs value, duty, VAT rate, recoverability, freight, insurance та handling

Що потрібно знати до платежу

Incoterm визначає включені logistics obligations

ICC Incoterms 2020 розподіляють carriage, costs, risk та insurance між seller і buyer. Тому FOB, FCA, DAP чи DDP quote не можна вставляти в одну формулу без named place і переліку excluded charges. (ICC, Incoterms 2020)

Access2Markets дає product-specific requirements

Єврокомісія спрямовує importers до Access2Markets для tariffs, taxes, origin, procedures та product rules. Code і destination повинні бути відомі до розрахунку duty. (Єврокомісія, імпорт до ЄС/Access2Markets)

VAT treatment залежить від transaction

Your Europe пояснює cross-border VAT для goods and services. Import VAT не слід змішувати з customs duty; можливість recovery визначають статус importer та національні правила. (Your Europe, cross-border VAT)

Покрокова підготовка

  1. Нормалізуйте supplier quote. Запишіть invoice value, currency, Incoterm і named place; окремо винесіть tooling, discount та packing.
  2. Перевірте classification й origin. Знайдіть CN/TARIC code, duty rate, trade measures та evidence country of origin на дату calculation.
  3. Побудуйте customs-value bridge. Додайте freight, insurance й інші elements до потрібної митної точки, не рахуючи їх удруге.
  4. Розрахуйте border taxes. Послідовно застосуйте duty та import VAT base за destination rules, позначивши recoverable VAT як cash-flow item.
  5. Додайте post-clearance spend. Включіть broker, port, inspection, storage, last-mile та bank/FX costs і поділіть total на saleable units.

Які дані та документи зібрати

  • supplier quote й commercial invoice з Incoterm place
  • TARIC result із code, rate та retrieval date
  • freight and insurance quotation by leg
  • landed-cost workbook із duty, VAT і local fees

Документи мають пояснювати одну й ту саму операцію: хто платить, кому, за що, скільки, у якій валюті та до якої дати. Якщо назва отримувача, рахунок або призначення не узгоджуються між файлами, спочатку отримайте письмове пояснення й актуальну версію документа.

Практичний сценарій

DTC-бренд порівнював FCA Shenzhen і DAP Warsaw для 4 000 одиниць. У FCA model додали export leg, ocean freight, insurance, duty, import VAT і польський delivery; у DAP окремо перевірили, хто importer та які charges виключено. DAP quote виглядав дорожчим на invoice, але FCA потребував значного port handling. Рішення прийняли за unit landed cost і cash timing, а не factory price.

Це приклад логіки перевірки, а не обіцянка результату для іншого клієнта. Навіть схожі платежі можуть відрізнятися через країну, банк, суму, валюту, тип отримувача та дату.

Типові помилки

  • використовувати середню ставку duty для всього каталогу
  • подвоювати freight, уже включений у DAP price
  • рахувати recoverable VAT як постійну margin expense
  • забувати broker, terminal або storage charges

Де проходить межа поради

Остаточні вимоги залежать від юрисдикції, банку, платіжного провайдера, статусу сторін і призначення операції.

Матеріал має інформаційний характер і не є юридичною, податковою, фінансовою, інвестиційною, імміграційною або санкційною консультацією. Для дії перевірте актуальний первинний документ і, коли потрібно, зверніться до профільного спеціаліста.

Як перейти від статті до конкретної заявки

TradePay приймає таку заявку на індивідуальну перевірку; менеджер підтвердить доступність, курс, підсумкову суму, реквізити та орієнтовний строк до оплати. Після цього чекліста можна передати підготовлений контекст менеджеру TradePay — країни, суму, валюту, призначення, реквізити й дедлайн.

За змінами платіжних маршрутів і практичними розборами можна стежити в Telegram-каналі TradePay Desk.

Важливо

Матеріал має інформаційний характер. Доступність маршруту, строк, курс і підсумкова вартість залежать від країни, валюти, реквізитів та перевірки конкретної заявки менеджером.

Джерела та перевірка

  1. ICC, Incoterms 2020
  2. Єврокомісія, імпорт до ЄС/Access2Markets
  3. Your Europe, cross-border VAT

Дата редакційної перевірки: 2026-08-02.

TradePay Desk

Перевірте маршрут до відправлення коштів

Менеджер уточнить реквізити, валюту та доступний спосіб розрахунку для вашої заявки.

Уточнити маршрут Читати в Telegram

Зворотний зв’язок

Наскільки корисним був матеріал?

Оцінка допомагає редакції обирати теми та оновлювати пояснення.